商用车概念是如何定义的

商用车（Commercial Vehicle），这个概念随着我国汽车工业的发展越来越被人们所熟识。国内和国际对商用车概念的区分都有各自不同的标准，在我国大家是如何定义的呢？根据ISO3833修订本，未来的国际标准将汽车仅分为两大类：乘用车和商用车。商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。从2005年开始，我国汽车行业实行了新的车型统计分类。相对旧分类，商用车bao含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆（客车底盘）和货车非完整车辆（货车底盘）。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中， 商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的。习惯把商用车划分为客车和货车两大类．

1-4月东风商用车销售15.63万辆

据最.新销售快报显示，2016年1-4月，东风汽车公司销售汽车126.51万辆，同比增长1.96%。其中，销售乘用车110.88万辆，同比增长2.32%；销售商用车15.63万辆。1-4月，东风自主品牌汽车销售45.18万辆，其中自主乘用车销售29.83万辆，同比增长4.48%；自主商用车销售15.35万辆。4月份，东风汽车公司单月销售汽车32.75万辆。

干线运输标杆——K74H

东风商用车在零担速递行业一直以来都处于{lx1}地位，我们有完善的、满足不同市场的产品组合，其{zy1}的时效性和经济性、超高的安全性和出勤率，让我们获得了bao括德邦、顺丰在内的众多零担速递企业的高度赞誉。其中K74H更是作为干线运输的行业标杆：高速经济车速85-95KM/h，载质量10-15t，油耗20L/100KM，容积66方，行业最.大。