那么，汽车何时应做四轮定位?

什么是四轮定位

每一辆汽车的四条轮胎、转向机构和前后车轴之间的安装具有一定的相对位置，这个相对位置是厂家为车辆设置的标准值。经过较长时间的日常驾驶，原厂设置的标准值可能出现变化，这就需要我们通过四轮定位来进行修正。

四轮定位，顾名思义就是汽车的前轮定位和后轮定位。其中前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容;后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。下面我们对前轮定位的各个角度进行浅析。(通常车辆轮胎定位主要集中在前轮，后轮定位偏少，且有些结构的后悬也并不具备调整条件，如不可调的扭力梁式后悬架。)主销，其实在许多独立悬挂车型上已不复存在，但在车轮定位时一直沿用这个词汇，而主销实质上是代表转向轮转向时的回转中心。

从20世纪90年代末到2006年，是国内四轮定位仪市场发展最为迅速的几年，四轮定位仪厂家也由最初的十几家到目前的四五十家。据了解，汽车维修厂是四轮定位仪最主要的用户，其次是轮胎销售店。部分汽车美容装饰店也开始购买四轮定位仪来增加服务项目。

四轮定位仪由于进口品牌较多，终端用户使用的四轮定位仪产品分布也较为分散，但在所调查的终端用户中，想用百斯巴特这种品牌的用户是最多的，就是价格太贵，也有一部分终端用户想用美国战车这种品牌。在国产品牌中，终端用户使用四轮定位仪相对集中的品牌是万达，其它国产品牌车安、万里马、大力、澳利、东源等的用户使用率也较高。

该如何正确选购3D四轮定位仪呢？

1、购置四轮定位仪的目的

（1）正确地测量指1定的各种车辆的四轮位置；

（2）为业主们尽量多地提供各种指1定车辆的调整资料和维修资料。

2、选购思路

（1）该3D四轮定位仪是否能正确地测量指1定各种车辆？（2） 该3D四轮定位仪是否在技术上处于领1先地位？（3）该3D四轮定位仪的价格是否低廉？（4） 该3D四轮定位仪的售后服务是否可靠？（5） 该3D四轮定位仪的出产环境是否比较优越？